Размеры контейнеровозов

Размеры контейнеровозов
21.06.2021

Контейнеровозы подразделяются на два основных типа: фидерные и морские.

Фидерные контейнеровозы – суда не очень большие, массой не более 2 тысяч тонн, они предназначены в основном для перевозки грузов из малых портов в большие и для каботажных перевозок (вдоль берега).

Морские контейнерные суда ходят по основным морским путям – Северная Америка – Европа, Северная Америка – Дальний Восток, Европа – Дальний Восток. Их вместимость доходит до 18 000 TEU (читайте здесь, что это такое).

Классификация морских контейнеровозов следующая:

малые фидерные суда (вместимостью до 1000 контейнеров - другая классификация Handysize Class — 260—1000 TEU);

фидерные (от 1000 до 2000 контейнеров - другая классификация Handymax Class — 1000—1700 TEU);

фидермакс (от 2000 до 3000 контейнеров - другая классификация Feeder Class — 1700—2500 TEU);

панамакс (от 3000 до 5100 контейнеров - другая классификация Sub-Panamax Class — 2500—4000 TEU), данные суда имеют максимальную длину 294 м, ширину – 32,2 м и осадку – 12 м, ограничения эти связаны с размерами камер шлюзов Панамского канала;

пост-панамакс (от 5100 до 10 000 контейнеров - другая классификация Panamax Class - 4000—7000 TEU);

новые панамакс (от 10 000 до 14 500 контейнеров - другая классификация Post-Panamax Class — 7000 −13000 TEU), данные суда имеют ширину 43 м;

ультра большие контейнеровозы (от 15 000 контейнеров - другая классификация Super-Post-Panamax Class/Е-class более 13000 TEU), длина данных судов составляет 397 м, ширина – 56 м, осадка – 15,5 м. Triple E-class — 18000 TEU (Компания Maersk Line).

Конструктивные особенности контейнеровозов:

В трюме имеются вертикальные направляющие- cellguides, благодаря которым облегчается крепление контейнеров.

Благодаря уникальному устройству палуб по ширине, а также присутствию тройных крышек люков, достигается оптимальный коэффициент раскрытия палубы – до 85%.

Вся поверхность палубы пригодна для размещения контейнеров.

Последние годы контейнеры укладываются ярусами, поэтому начали делать опорные стойки между рядами. Согласно этому контейнера надежно фиксируются и приобретают большую сохранность груза.

Благодаря удлиненному палубку или отбойному козырьку груз на контейнеровозах надежно защищен от пагубного воздействия морской воды.

Вход в личный кабинет

Сформировать счёт

Сумма:

Валюта:

Получатель:

Сформировать Акт Приема-Передачи

№ Акта:

№ Договора:

От:

Регистрация